出發前,聽說鈴鳴閂山是入門款的百岳宿營路線,隨即約三位朋友一同上山,花費兩天一夜探索這兩座百岳,同時也是北二段的一部分。沿途亮點有730林道的廢棄機車閂山之門閂山的芒草原大崩壁鈴鳴山的全景展望。

難度比預期高一些,而且許多路段在樹林中且泥濘濕滑,朋友也因此滑倒,造成尾椎附近肌肉挫傷,部分路段需拉繩需小心。
本篇分享的內容有

鈴鳴閂山簡介
鈴鳴閂山:第101座百岳人待山?
鈴鳴閂山:三天兩夜 or 兩天兩夜?
鈴鳴閂山:申辦入園證和入山證?730林道接駁?
鈴鳴閂山:協作與搭伙的選擇
鈴鳴閂山:原定路線安排
鈴鳴閂山:實際路線紀錄(附GPX軌跡檔)
鈴鳴閂山:攝影遊記
鈴鳴閂山:結語

鈴鳴閂山兩天一夜

鈴鳴閂山簡介

不論是走鈴鳴閂山或是北二段,登山口都在730林道的11.7K柵欄處

其實這條路線是北二段的一部份,由於相較於其他山頭平易近人,時常安排為單一健行路線。兩座百岳皆有優美的高山草原,芒草季更呈現柔和的金黃色,閂山展望可見南湖和中央尖山,鈴鳴山更是加碼360度全景的遼闊視野,但真的好遠QQ

730林道沿途算平緩好走,唯草叢林蔭路段多,少不了泥濘濕滑,還有數顆倒木和不時出沒的咬人貓,需小心行走。若深秋時來訪,可以見到美麗的楓紅──台灣紅榨槭青楓,甚至腳下鮮豔的紅地毯。

鈴鳴閂山:第101座百岳人待山?

前往鈴鳴山的路上,有一條高繞路線可以通往百岳遺珠之第101座百岳人待山和鹿池,之後再接回鈴鳴山叉路,繼續前往鈴鳴山

人待山是否值得順撿?個人覺得不太值得,畢竟展望比不上鈴鳴山,而且箭竹密集游到飽,路跡不明顯,陡上陡下不太好走,除非時間足想練腳力,或希望收集101座百岳。

鈴鳴閂山:三天兩夜 or 兩天兩夜?

鈴鳴閂山通常山友會安排三天或兩天,區別在於回到23.2k~25K的工寮或營地後,是否要再拚十多公里下山?

由於鈴鳴山距離遙遠,希望健行步調慢一些或對體力腳程沒信心的話,建議多住一晚,安排三天兩夜,不然可能會摸黑下山。

兩天一夜,必須摸黑從營地起登往鈴鳴山,中午前回到營地,時間安排上會比較有壓力。

鈴鳴閂山:申辦入園證和入山證?營地?730林道接駁?

✅需要入園證,選擇太魯閣國家公園之路線。
https://npm.cpami.gov.tw/apply_1.aspx 
✅工寮無需抽籤,先搶先贏,23.2K閂山登山口~25K工寮間多處可紮營
✅此路線免辦入山許可證

730林道接駁:可詢問鄰近民宿業者,我們Day0住王小明光果農莊,順便請老闆叫隔天凌晨的接駁車,前一晚可協助拼車,單程一台2000元可乘坐7人(2021/12),下山時到16K廢棄機車時有訊號,再打電話叫車。

林道路況差到爆,而且窄到無法會車,個人覺得比郡大林道爛多了,不建議自行開車。

王小明光果農莊
電話:0975-218556、0905-550992

鈴鳴閂山:協作與搭伙的選擇

布農登山隊
可加Line、email或打電話詢問與訂餐。

手機:0921-486289(阿清)
市話:049-2702406
信箱:bunun0422@gmail.com
Line:a0921486289

提供二餐:第一天晚餐、第二天早餐
(供餐時間機動調整,實際時間請向協作確認)

鈴鳴閂山若訂餐人數不足,則不會開火供餐,請向協作確認留宿日期是否開火。若當日訂餐人數不足,有可能無法搭伙,請向協作確認。

鈴鳴閂山:原定路線安排

Day0
王小明光果農莊(宿)

Day1
王小明接駁車→ 730林道11.7K柵欄起登→ 16K廢棄機車→ 18K閂山之門→ 23.2K閂山登山口→ 閂山(輕裝)→ 23.2K閂山登山口(重裝)→ 24.8K左右最大營地(宿)

Day2
24.8K營地(輕裝)→ 25K工寮→ 高繞崩壁岔路→ 人待山和下切730林道叉路(崩壁後)→ 接回730林道→ 鈴鳴山→ 原路返回24.8營地→ 16K廢棄機車(打電話叫車)→ 11.7K柵欄

鈴鳴閂山:實際路線紀錄(附GPX軌跡檔)

我們選擇兩天一夜的行程,由於拍攝需求,白天時間會拉得比較長,僅供參考

Day1
04:30 接駁車出發
05:45 11.7K柵欄
06:07 起登
08:05 16K廢棄機車
09:35 閂山之門&休息
09:50出發
12:10 23.2K閂山登山口&小休
12:50 24.8K營地&紮營
14:05 出發
14:14 25K閂山第二登山口(金門真路)
16:48 閂山三角點
17:18 出發
19:56 24.8K營地

距離:17.79km
高度上升:1537m|高度下降:-992m
花費時間(含休息拍攝):13hr 44min

Day2
04:14 24.8K營地出發
06:05 人待山北峰
06:14 出發
06:46 人待山主峰
09:07 鈴鳴山
09:39 出發
10:50 人待山&730林道叉路(取左林道)
12:45 大崩壁高繞叉路
13:55 24.8K營地整裝&休息
15:35 出發
18:31 16K廢棄機車(打電話叫接駁)
20:28 11.7K柵欄 上車
21:40王小明光果農莊

距離:20.90km
高度上升:1511m|高度下降:-2045m
花費時間(含休息拍攝):16hr 21min

鈴鳴閂山行程總計(附GPX軌跡檔)
總距離:38.69km|總高度上升:3048m|總高度下降:-3037m
📍GPX軌跡檔下載

 

鈴鳴閂山:攝影遊記

Day1【730林道的深秋紅地毯】

04:30王小明光果農莊

天幕尚未點亮,我們搭乘接駁車前往730林道,這裡的路比惡名昭彰的郡大林道爛多了,沿路呯呯碰碰、不時左倒右飛,如同乘坐按摩椅一般,卻沒那麼好受,幸好路程並不長,大約一個小時。

5:45抵達11.7K柵欄,這裡是北二段的登山口,不過是這次只撿兩顆百岳。畢竟,九月雪北之後,很久沒有上百岳了,只想挑顆軟柿子吃,網路上都說鈴鳴閂山是入門行程,遂安排兩天一夜的全自理行程。

鈴鳴閂山同行夥伴:威廉、Jessie、Joyce

6:07起登,左側的樹枝綠葉間雪山主峰和圈谷若隱若現,日出時刻正好被鮮豔的陽光照得橘紅,迫使我們走每往前走幾步,就忍不住停下拍照,希望記錄下美麗的魔幻時刻。

雪山雖然去過數次,但對我仍然很有吸引力,就喜歡那裏的氛圍,還有那條美不勝收的聖稜線,每次站在上面看日出都震撼到美哭,久久留戀不想離去。

730林道也被紅色的楓葉所佔據,踩著紅地毯前行,彷彿是山林對我說:「歡迎回來~」

內心渴望大地之母的擁抱,享受與自然的對話與連接。

橘紅色的日出很吸睛,嘗試填滿凹凸山巒的雲海,也是相當奪目的存在,白綿綿的雲海拱起一片山上的田地與農家,頓時仙氣十足,畫面之衝擊令我想起瑞士的自然風光,「小瑞士」三個字不禁脫口而出,拿起相機立即猛按快門。

林道除了長本身沒什麼難度,只有一開始的小崩壁要注意,其餘沿路緩上好走,偶有箭竹爛泥,但不成問題。

08:05 16K經典的廢棄機車,山友們都會跟他來張合照,上下拍照小心一點,部分零件破損可能會割人。同時,這裡也是下山時打電話叫接駁車的通訊點

鈴鳴閂山的16K廢棄機車
16K廢棄機車

09:35閂山之門,頭上的巨大倒木,象徵著正式進入閂山的領域。

12:10 23.2K的閂山登山口,小休之時我們猶豫要不要從這上去,左思右想這次我有拍攝工作在身,決定先找營地紮營,稍作拍攝與休息後,再從25K的第二登山口金明真路前往閂山。

12:50抵達24.8K營地,23.2~25K工寮之間,有不少營地可以選擇,不過就屬24.8K的腹地最大。

清理營地搭好帳篷,再把登山睡眠系統都拿出來準備好,從閂山回來就可以直接就寢。

考慮到天氣漸漸進入冬季,高山戶外凌晨會是0度左右,這次攜帶輕量保暖的睡袋Sea to Summit SPIII,僅有665g,採用了RDS FP850+ 的高級鵝絨,填充係數高,保暖區間為-2~-8℃,適合三季與不會太冷的冬季。

野營不只睡袋要保暖,睡墊也很重要,除了躺起來舒適,還需要有效阻隔濕冷的地氣。

我選擇攜帶10公分的輕厚睡墊 Sea to Summit Ether Light XT InsulatedR值3.2的熱阻效果符合台灣登山的多數情況,重點是天殺的10公分厚度,躺起來相當舒適,對於以前上山總是睡不好的我,實際使用這款睡墊好,睡眠品質改善了不少,如此規格重量僅490g,我覺得很划算。

👉如何選擇睡袋&睡墊?Sea to Summit SP3、10公分厚Ether Light XT Insulated使用心得

營地全部搭理好後,14:05出發前往閂山,由於回23.2K登山口有些距離,我們決定從25K的金明真路上切去閂山。

14:14 閂山第二登山口(金明真路)右轉起登。金明真路雖然路程較短,但卻是一路陡上到稜線,部分路段泥濘濕滑踩不太穩,需要有些經驗與細心,不說還有令人厭世的箭竹,由於較少人走這條路,箭竹長得特別茂密,讓我們瘋狂被洗臉,讓我不得不將雙臂舉起,保護臉和眼睛受到摧殘。

16:00接回閂山稜線,看見美麗的芒草原,卻已有點疲憊不堪,才發現閂山還有幾個假山頭要翻,忍不住翻起了白眼。聽路過的山友說23.2K上來的路滿好走的,真心建議大家走原本的路徑,健腳再走金明真路XD

距離閂山的最後一段路,這條路泥到不行,鞋底早已卡滿泥巴,其中一個拉繩路段,下方的石頭太滑了,夥伴J摔倒撞到尾椎,痛到不行,大家上下一定要小心再小心!(幸好下山檢查沒傷到尾椎,只是鄰近肌肉挫傷)

我問他要不要原地找地方休息,回程一起下山,友人評估三秒覺得痛感還受得了,決定要繼續跟我們前往閂山。

16:48 來到閂山時,已是美麗的日落時刻,我們是今天最後一組登頂的人,其他人都早已回程休息。草叢開闊處可以看見夕陽餘暉的中央尖山、雪山和明天要去鈴鳴山,另一頭則是滿滿的雲海,多少對心靈起到了療癒作用,看到美景心情釋懷了不少。

閂山有些展望,但也說不上很好,再算上距離與時間,讓我覺得CP值有點不足XD

閂山夕陽

17:18 原路折返,消失於地平線的太陽,象徵著勢必要摸黑回營地了,森林中烏漆嘛黑看不清楚,讓我們走得更加小心,速度也快不起來。

19:56 回到24.8K營地,所有人已經累到不行,決定倒頭就睡,畢竟隔天還要摸早黑,挑戰更遠的鈴鳴山(抖

睡前,我把10公分厚的睡墊給摔傷的夥伴使用,我則是使用他買的不知名睡墊,薄博的無法留住溫度,讓我晚上睡不太好,隔天一早起床,他跟我說:「一分錢一分獲,下山我換跟你一樣的睡墊!」

👉如何選擇睡袋&睡墊?Sea to Summit SP3、10公分厚Ether Light XT Insulated使用心得

Day2【鈴鳴山高繞再高繞,高繞過頭了啦!】

鈴~鈴~鈴~凌晨3點鬧鐘響起,手機溫度顯示著-1度。

我躲在溫暖的睡袋內不太想面對外頭的低溫,直到3:20才肯面對現實,爬出帳篷煮碗熱粥來吃,再煮些熱水準備路上飲用。

04:14摸早黑出發,一開始為平緩好走的路線,約15分鐘後,前方通往26K崩壁的道路已經封閉,雖然有山友說難度不高仍可通行,但我們還是採較為安全的高繞路線

後來得知近年仍然有部份的山友橫越崩壁,踏點不穩,但有繩索輔助仍可靠臂力上下,不過視覺滿恐怖的,若沒有信心或老司機帶路,還是建議取高繞。

經過人待山與高繞路線岔路口時,直走路標寫”人待山”,向下切的路線寫著”崩壁後”。

一時沒理解過來向下切即時回到傳統路線,以為往人待山就是高繞路線,繼續行走變成了高繞中的高繞路線,不小心多撿了人待山北峰和人待山主峰XDDD

不得不說,上下人待山的路況陡上陡下,又滿滿令人厭世的箭竹林,比昨日金明真路的更密集,沿路瘋狂打臉。

06:05 人待山北峰在樹林中沒什麼展望。

06:46披荊斬棘終於抵達人待山主峰,欣慰的是展望比閂山好一點,也讓我們抓住了日出尾巴,山頂的一小片草原也挺漂亮的。

但繞遠路除了走得心累,也讓我們後面摸更久的晚黑下山,二天一夜又腳程不夠快的話,不建議多走人待山,三天時間倒是充足。

人待山陡下後,接回傳統路線前往鈴鳴山,雖然也是面對陡上,但路況好走了不上,翻上稜線後,看見了一整片美麗的大草原與芒草,不遠處即是這次旅程的最後一顆百岳鈴鳴山,最後一哩路了,加油!

09:07終於登頂鈴鳴山,迎接我們的是綿密雲海和360度展望,可以細數北一段、雪山群峰與合歡群峰與公路,我爬百岳就是為這景啊!頓時忘了方才路上的苦難,真心享受鈴鳴山帶給全景饗宴。

台灣第一尖在後面!
與稍後登頂的山友大合照
鈴鳴山的山型

09:39 出發下山。

10:50 人待山&730林道叉路,回程不再高繞人待山,取左林道走回傳統路線,除了一小段濕滑的乾溪溝和崩壁包繞,其餘部分皆平緩好走很多。

12:45崩壁前陡上高繞路線,回到早上人待山的叉路,這時才理解,凌晨看見標示著”崩壁後”的下切路線,就是銜接回傳統路線。

鈴鳴閂山的25K工寮

13:55回到營地,夥伴實在累到不行,已經走到邊走邊恍神,決定先小睡一下再整裝下山。

15:35營地出發。

幸好,回程沿途都還算好走,不過天黑後要好好確認路徑,有幾次不確定路徑用頭燈照了一會,才看見讓人放心的布條。

回程路上,發現白色巨人緊抓著山巒

18:31 16K廢棄機車,打電話叫接駁車。

20:28回到11.7K柵欄登山口,看見不遠處的接駁車司機,拿著燈示意著終點在這,三人摸晚黑緊繃的神經和腳步得到釋放,卸下裝備搭上翻山越嶺得利卡踏上歸途。

回望逐漸被黑夜吞噬的木頭柵欄,我心想:「……誰說鈴鳴閂山是入門路線,我保證不打死你!?」。

鈴鳴閂山:結語

客觀來說,鈴鳴閂山不算是很難的路線,但由於濕滑爛泥多會讓人走得阿雜,也有滑倒摔跤的風險,若是安排三天兩夜的話,算是愜意。

我們走起來有點累,是由於有拍攝需求,又把行程壓縮成兩天一夜,又選擇比較困難的支線──金明真路+人待山,把A級路線走成B級路線~

有時間的話,還是建議鈴鳴閂山安排三天兩夜較佳,兩天一夜會稍微趕一點,閂山的傳統路線比金明真路好走很多,第101座百岳的人待山有時間再上去,鈴鳴山展望很讚,但是有夠遠;閂山上過一次足矣,沒事不想再上第二次!

Author

嗨,我是 康康 攝影師、旅行作家、愛山人、講師 走遍六大洲70餘國,喜歡爬國內外山岳

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