「孤高的高山湖泊Ala Kul，我想遇見你」
離開Song-kul湖之後，我思考著都來吉爾吉斯了，是不是該爬個山再離開，畢竟是個以登山活動著名的國度。我和友人YY繼續向東移動，來到了吉國東部的城市卡拉科爾（Karakol），緊鄰著天山山脈，有許多登山路線可以健行，其中，最有名的就是Ala Kul。
網路上的照片實在太美，興起我想要一探究竟的念頭，3,900m也沒多高，玉山都3,952m了，更何況年初才爬完更高的EBC，4,000m以下都是小菜一碟！
沒想到，事情沒有這麼簡單……
公路從中間劃開幅員遼闊的黃褐色草原，盡頭近乎2/3被白雪覆蓋的山脈，是紐西蘭南島的骨幹南阿爾卑斯山，其中最高的那一座山峰，即是著名的庫克山。
來自於副熱帶島國的我來說，第一次可以好好欣賞整片雪白山脈，根本是童話故事的場景，還有上下起伏的白色稜線，承載著地殼作用的浪漫藝術，對我來說有著魔幻吸引力。
文末附免閱讀~輕鬆影片版！
前情提要：走進鄉村吧！一起健行去茵萊湖~ Day0
Uncle Sam travel 可以說是這裡最出名的旅行社，兩天一夜的團，光是今天就有六組出發。
我被分配到第二組，成員總共有六人，出發前，我們聚集到門外聽山姆爺爺講故事，說他從三十多年前的大叔時期，就開始帶團帶到現在都變成爺爺了！
夜巴上，深陷溫暖夢鄉的我被搖醒，睡眼惺忪的睜開眼睛，巴士裡黑壓壓一片，唯有夜燈相伴，搖醒我的車掌，身影幾近溶於背景，他說：「到Kalaw了。」
我揉著睡眼惺忪的眼睛，小心翼翼的走下巴士，外頭一片漆黑，冷冽寒風迎面而來，和巴士內的溫暖形成強烈對比，瞬間冷醒昏沉的腦袋。
看著遠去的巴士，現在凌晨三點鐘，不禁哼起… 現在是凌晨三點鐘，喝了點酒頭有點痛，寂寞的煙點燃空虛的夜，暫時把心放空。
不過，我不菸不酒，而是沒睡飽頭有點痛，冷酷黑夜無情掠奪所剩不多的溫度，令人不禁哆嗦。
現在氣溫6度，要在低溫下等到7點，旅行社才會開門。 我並不想找住宿，計畫等到天亮，直接參加前往茵萊湖2天1夜的健行，這樣就可以省下一天的時間。
這一次的緬甸之旅時間不多，就算是一天也很寶貴。
深夜攬客的旅館員工和我說：「大街上有茶屋的地方，可以去那取暖。」
茶屋聽起來是不錯的，至少室內可以取暖，滿懷期待地前往，沒想到卻破滅，是個連扇門都沒有的茶樓，屬於半開式空間，溫度與外頭相差無幾，唯二的優點是有屋簷擋風和販賣熱食。
點了杯熱奶茶和不太燙的撣式湯麵，雖然茶屋食物味道不怎樣，但在低溫下，任何熱食都聖光般的救贖。
等待期間，陸陸續續有巴士抵達，幾位背包客加入看日出行列，大伙坐在屋簷下瑟瑟發抖，時而站起來活動身軀，希望可以藉由活動增加些許體溫。
我開始武裝自己，決心和低溫戰鬥到底！戴上對凜冬防具 – 三層帽子、高科技保暖手套和GoreTex防風外套，以保護末梢神經的生命力，也避免讓自己感冒，若是生病健行，可不是鬧著玩的！
6度算什麼！裝備不足也沒關係，在寒冷之中，更感受到自己的心跳，活著的證明。 更何況，這裡不是只有我，還有6個人和我一同奮戰！
時間一點一滴流逝，離日出更靠近了一步，但溫度是愈來愈低，體內的熱量愈來愈少，凌晨是一天最冷的時刻，考驗愈來愈嚴峻。
有兩位戰友不敵低溫的嚴刑拷打，他們決定投降，背起背包，宣布：「我們受不了了！我們要去住飯店。」
他們吸引了眾人的目光，大家腦中浮現了兩個畫面，室外低溫六度的酷寒和溫暖被窩的美好，畫面形成了強烈對比，眾人目光中閃爍著猶疑。
說不吸引人是假的，連倔強的我都為之動搖，但眼看時間只剩兩小時，剩下的四人，你看我，我看你，猶豫的心情漸漸消卻，我們一致決定繼續奮鬥到日出，堅定的目送著離去的兩位戰友。
其實，搭乘過夜巴士的我，一路上睡睡醒醒，大概只睡了四小時，實在有點想睡又冷到無法度辜，或許，這也是好事，若是還想睡可能就不妙了。為了讓時間流逝快些，我拿起了電子書來打發時間，隨著村上春樹的文字，溜搭到另一個世界，讓我暫時忘卻等待的煩躁。
讀完了幾個章節，闔上書本正打算想休息一下，聽到其他戰友起立收拾背包的聲音，我的視線移向遠方的天際線，橘、白色相間的魔幻天際線和我說早安。
唉呀，原來已經日出了，茶屋的老闆開始關掉電燈，畢竟，山區電力相當寶貴，能省則省，也象徵是時候離開了。
原本，我是打算參加三天兩夜的健行團，一連跑了好幾間，都說只有兩天一夜可以參加，就算有三天的團，也是私人團不開放報名。
該怎麼辦呢？是不是該多待一天，看看隔天有沒有人湊團？會不會明天還是湊不到團呢？
絞盡腦汁思考，但我沒有太多時間思考的餘裕，因為若團大多都7:30出發，剩下15分鐘的時間決定。
好吧！這次的緬甸之旅，想做的事太多，但時間又不太足夠，在不確定的情況下，還是時間寶貴，那就參加兩天一夜的健行吧！
跑回當地著名的旅行社 – Uncle Sam Trekking，付了兩天一夜的健行費用35,000 kyat(約700台幣)，費用包含英語導遊、一晚住宿、茵萊湖的船票(接駁到娘水Nyaung Shwe)、第一天的中餐+晚餐、第二天的早餐+午餐、送行李到茵來湖的飯店 (任意指定，只要在娘水都可以)。
費用近乎全包了，只有飲料和水要自己買，但說真的不貴，一般就20~40台幣的價錢。
花了幾分鐘，把大背包和小背包重新整理一下，看其他九成人都背小包包上陣，但我決定要揹著大包包健行，這就是攝影玩家的宿命，裝備有點多，而且全部加起來重量不俗，所以選擇背負系統的較好的大背包，長途背起來會比較舒適。
收拾完畢，旅行社給我一張看起來不牢靠的小紙卡，要我寫下預訂的旅舍名字和我的姓名，再掛在小背包上。嗯，雖然有點擔心，就算有我的名字，但沒電話，要怎麼找到我，但這間旅行社也做了30幾年，評價一向良好，只能相信他們了。
藍色小背包，陪我環遊世界5年的戰友，我們暫時分離一下，後天我會到娘水接你~。
 |
| 感謝友人G，幫我和藍色小背包合影於貝加爾湖 |
Uncle Sam Travel & Tours
地址： 21, Aung Chan Thar Street, Kalaw
座標：20°38’04.2″N 96°33’57.5″E
電話： +95 81 50 237
一早醒來，臉書跳出動態回顧，雪白峻峭的山景爬進半開眼簾，擊敗瞌睡魔，原本還在罷工的腦袋，也開了機，進入到回憶模式。
你好，阿根廷的菲茨羅伊峰！
還記得當時我住在山下的青年旅舍，才剛check-in，櫃檯就跟我說：「後天我們就關門囉。」
「蛤？？？」
「因為開始入冬了，我們也需要冬眠。」
「O…K…」這是阿根廷式幽默嗎？
原本打算在小鎮摸魚幾天，再去爬山，瞬間只剩下一天可以爬。我匆匆攤開地圖，臨時抱佛腳研究健行路線，我問櫃檯：「有沒有什麼推薦路線？」
「每條都很不錯耶…，但若是第一次來，我推薦Lago de Los Tres 」
「那三個的湖？那三個是哪三個？」用我的破爛西文直譯。
「那就是那三個啊。」
「？？？」
「你去了就知道。」
好啊！去就去，誰拍誰！
地圖顯示的步道資訊 「13kms/5hrs/Difficult 」
山區天氣多變，通常下午比較不穩定，還是早點出發吧！
Lago de Los Tres 冰河湖看菲茨羅伊峰——El Chalten健行
隔天一早，用完早餐，8點準時出發，我和兩位朋友一起走到城鎮盡頭的登山口，開始了各自的健行路線。
雖然，我們都走同一條步道，但是我有先告訴他們不用等我，因為我知道他們走路速度比我快，我雖然算很能走的，但我畢竟不屬於快腳型，一起走他們有壓力，我也會有壓力。
其實，爬山的時候，每個人有自己的步調，可以保持較穩定的呼吸節奏，那是能夠最持久的走法，有時候，若是為了配合別人，而亂了呼吸，反而會消耗更多力氣。
清晨的嵐氣，仍然眷戀著山，步道蒙了層紗，瀰漫著神秘的氛圍，再進一步往上前行，視野漸漸變得清晰。
抬起頭來一望，太陽爬上遠方的山頭，激射出刺眼的光芒，劃破白色迷茫的世界，一旁還帶有些許藍天。
原來山嵐並未散去，而是我踩在山嵐之上，綿密白雲依然密佈天空，世界被切成三個夢的層次，搭配出夢幻絕倫的美景。
走著走著，天上雲朵累了，再次降臨大地，再次走進白色世界中，能見度很差，伸手不見五指，我開始擔心山上會不會同樣白白一片，什麼都拍不到。
這時，遠方出現模糊的人影，快速往我的方向接近。
咦？他不是拉伯特嗎？前幾天在另一座山上認識的加拿大人。他這次不是用走的，而改成越野跑步的形式，從城鎮跑步抵達終點，原路再跑回城鎮，心底默默對他肅然起敬，佩服他的體能。
我向他打聽前面的狀況，他說：「天氣不太穩定，霧有時散開一點，有時又聚集起來，很難說。」
其實，都已經在路上了，不論終點如何，我也會把剩下的路走完，不喜歡中途放棄的感覺。
我和拉伯特分別，繼續往前走數公里，霧氣稍微淡薄了點，看見不遠處的茂密森林，還有更遠的菲茨羅伊峰也依稀可見。
好美山峰，辨識度很高，只看過一次照片，就可以很容易的認出它，山型說不出的俊美，搭配著天然白紗，更凸顯其偉大與高不可攀的氣勢。其實，霧茫茫的菲茨羅伊峰，才是它最常見的面貌，所以，當地的特維爾切人稱其為”Chalten”，意思就是”冒煙的山”。
穿越黑森林後，面對的是最後一段急陡上坡，不斷往上攀爬，才能抵達終極瞭望點。
周圍天氣仍然被霧氣籠罩。
急陡的碎石坡本身不難，比較麻煩的是部分結冰和濕滑的路面，經常讓人站不穩腳步，若是一個不小心，一邊就是碎石坡懸崖…。中途差點滑倒幾次，幸好都安然無恙順利站好，氣喘呼呼爬了30分鐘，終於順利抵達頂端。
說起來也神奇，才剛剛抵達，就來了一陣大風，沒幾秒鐘，霧氣都被吹散，景色從隔層紗瞬間變成大晴天！
雄偉的菲茨羅伊峰，露出清晰的面貌向我打招呼，原本，峰下有座綠色湖泊，冬季結成冰，覆蓋了一層白雪。瞬息萬變的景象，讓我吃了一驚，露出廬山真面目的山景，更是讓我啞口無言。
震撼二字，已不足以闡述我的感受。
我直愣愣盯著發呆，實實在在美得令人想哭，我才明白，原來，人是可以被美景感動到哭，那是一種與自然與美的深刻連結。
我暗自祈求，給我多一些時間，享受這美景。
可是，上天總是任性再次吹起一陣風，又把迷霧帶了過來，景色再次蓋上了紗，幾秒前的風和日麗彷彿一場夢。
時候到了，我背起背包，踏上歸途。 雖然，只有短短幾分鐘，但方才的美景已經深深烙印在腦海，就算數年之後，我仍然記得那一刻鐘，大自然給予的雋永感動。
EBC健行 Day3
起 Monjo > Namche 終
海拔 2835m – 3440m
距離 5.3km
時間 4hrs
“突然間，一道黑影從樹上飛下，身形有點巨大，定睛一看，一隻像孔雀般的鮮豔鳥類在地上完美落地”
這一天，我們8：15分離開旅舍，先到蒙久(Monjo)村尾辦理入山證，穿越風格鮮明的藏式門扉，開始看到遠方的高山，起碼都6000公尺起跳，與昨日相較起來，周遭景致已開始有了變化。
崇高的山峰在遠方，我想更靠近祂們，折服於祂們的雄偉壯闊
今天早晨，我們先是走過一段大下坡，走起來滿容易的，但其實比較容易傷膝蓋，這時候穿上護膝就能減少膝蓋的負擔。神經大條的我，明明在加都特別買了護膝，但今天卻忘了穿，現在又懶得卸下裝備，小心點走加上登山杖輔助，應該也還好吧(?)，護膝什麼的，明天再穿啦！
半小時的下坡後，抵達了河谷附近，不遠的高處懸吊著兩座吊橋，他們是今日健行的焦點 ── Dudhkoshi吊橋，從河谷望去就會發現高度十分嚇人，從吊橋到下方的河谷落差有150～180公尺，約50～60層樓高。
老實說，我從小就有輕微的懼高症，不太喜歡待在高低落差太大的地方，像摩天大樓的地板和陽台，或是山上的懸崖處，都不是我想接近的地方，但醜媳婦還是得見公婆，兩座吊橋是前往基地營的唯一途徑，無論無何都得面對。
我戰戰兢兢踏上懸空的吊橋，往下瞄了一眼，不禁暗自罵了個「幹！」，眼珠子立即彈回水平線，只盯著前方看，但又要小心看路，只能採取折衷方案，視線稍微往下看，但不會低於水平下方45度的範圍。而且，嚇人的不只是高度，還有強力的上升氣流，走起路來飄飄然，原來，這就是步步驚心的感覺，連尼泊爾人經過吊橋，都不禁加快腳步，不想在上面多停留一秒。
由於，吊橋寬度只有約70公分，不容易雙向通行，所以一般過橋前，兩端的人會觀察一下狀況，通常會讓一端走完，另一端的人才會過橋，但…總會有些人特別急，沒有耐心等待。
當我過橋到一半時，對面的背伕們可能趕時間的緣故，沒等我過完就直接就上橋衝了過來，最嚇人的是背後還背著六大箱行李，我整個人嚇傻了！吊橋這麼窄，要怎麼讓路啦！！但他們還是絲毫沒有猶豫的向我走來，沒辦法了…既然他們想硬來，也只能捨命陪君子了！雙方面對面，各自來一個轉身面向吊橋的側面，滿滿的登山包對上六大箱行李，擠啊擠的，想要擠出個通道來，我胸口與雙手已貼上繩索，嚇出我一身冷汗，希望繩索夠堅固。幸好，背伕們會車經驗十足，硬是擠出了個空間通過，雙方都安全存活，他可能不知道，人生跑馬燈剛剛在我腦中打轉了幾百次。
安全抵達吊橋的另一段後，迎接我的是無止盡的大上坡，從河谷到南崎需要爬升620公尺，雖然，今天路程比昨天短，但海拔落差很大，爬起來絕對不輕鬆，我步步為營的踏出腳步，登山杖撐好才慢慢的往上爬，盡可能減少膝蓋的負擔。
海拔已經超過3000m，空氣中含氧量較低，體力不如山下那麼好，大概每走個15分鐘，就會停下喘息一會，每半小時有個可以坐下的休息點，但也不是什麼涼亭之類的，只是簡陋的石面平台，高度剛好可以放置行李或坐下，許多人都卸下重裝，休息喝喝水補充體力。
這一天，我的肚子不太舒服，體力因此比較差，些許落後友人與嚮導，注意到時周遭只剩下我一人，前後都不見人影，獨自爬著崩潰的上坡。突然間，一道黑影從樹上飛下，身形有點巨大，定睛一看，一隻像孔雀般的鮮豔鳥類在地上完美落地。
 |
| 一切發生的太突然，來不及換長焦鏡頭，只能用標準鏡遠遠拍QQ |
一開始牠原地靜止不動，似乎在觀察我的動靜，然而，我也在觀察著他的樣子，身上帶有許多不同顏色，比孔雀還多彩亮麗，身上有綠色、海藍色、紅色、紅銅色、銅綠色、藍綠色、白色、棕白色、黑褐色，這生物實在太美了！
一人一鳥大眼瞪小眼，過了大概一分鐘的時間，牠似乎理解我沒有威脅性，悠閒的散起步來，不一會兒，跳進一旁的樹叢，消失了。我追上朋友和背伕，興奮的拿著照片問背伕：「這是什麼鳥？」
他定睛一看，驚呼：「Wow！這是棕尾虹雉(Danphe)，又稱九色鳥，喜馬拉雅山的稀有鳥類，也是尼泊爾國鳥，你也太幸運了吧！」
雖然，原本上坡爬到想死，但看到稀有鳥類後，心情轉好了不少，感覺根本人品大爆發！！！更有動力拼完剩下的上坡路段，終於在中午12：30抵達南崎(Namche)，完成今日的健行行程。
為了適應高度，減少高山症發作的機率，我們將在南崎住兩晚，後天再繼續往EBC邁進。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
☆ 更多 尼泊爾 相關文章
EBC健行 Day2
起 Phaplu >Lukla(健行起點) >Phakding > Mojo 終
海拔 2850m – 2640m – 2835m
距離 13km
時間 6hrs
昨日，機場人員和我說：「明天早點起床，大概6：30飛機會來載我們。」很怕會錯過飛機的我們，早早梳洗完就上床睡覺了。
第二天我5：30起床，不甘願的離開溫暖被窩，房間濕冷的空氣使人瑟瑟發抖，快步走去洗手檯梳洗，水龍頭的水凍到不禁讓我罵髒話，只得迅速的洗洗臉，把行李拿到大廳退房，點了杯熱奶茶回暖，並等待飛機的消息。
6：00機場人員來通知：「請各位到機場集合。」機場入口已經有了排隊的人潮，我心想：「終於可以去盧卡拉了！」6：15機場的入口還是關著，大家紛紛疑問為什麼還不讓我們進去，去問了機場人員，他才說：「盧卡拉機場天氣不好，又關閉了。」天啊！！！該不會又要在這多待一晚吧？！但再急躁也無法改變飛機不飛的事實，只好黯然而歸，會旅館繼續等待，點了份遲來的早餐來吃，吃完又喝了杯熱奶茶。
時間來到7：30，我才剛喝完奶茶，碰一聲！餐廳的門被打開，所有人的視線轉向門口，頭髮往上飄的賽亞人站在那，…喔不，是機場人員，他大喊：「快點到機場登機，盧卡拉機場開放了！」等待已久的所有人，迅速背起背包拿起行李，往機場衝刺，把所有東西丟進行李艙，坐上小飛機，短短不到五分鐘，艙門關閉，飛機開始衝刺起飛，飛往雲霧尚未散盡的天空。
數分鐘內，窗外出現了短短的跑道，在懸崖上的村莊，我想…那應該就是盧卡拉吧？我笑著和一旁的鄰居說：「這次，機長應該不會再說”這裡不是盧卡拉~”了吧？」只見鄰居的尼泊爾人(昨天的同一位)，緊緊的抓住前座椅，對我乾笑了幾聲，看得出來他現在非常緊張，根本沒心力搭理我的冷笑話。也難怪了，畢竟，盧卡拉有著世界上最危險機場的稱號，跑道長度527公尺，為了讓飛機加速起飛，採用傾斜式設計，但這也讓飛機一旦起跑，便不能反悔，因為會煞機不及，而跑道的盡頭是深不見底的懸崖。
小飛機漸漸逼近跑道，527公尺的起點，飛機必須在抵達終點前停下來，不然就會躍上新聞頭條。隔壁鄰居又抓得更緊了，頭低了下來嘴裡唸唸有詞，似乎在向上天祈禱，讓飛機成功落地。突然間，機身開始劇烈搖晃，剎車的反作用力隨之而來，幸好，我們的機長技術很好，順利降落成功轉向一旁的停機空間，我拍拍前座友人的肩膀說：「恭喜！我們順利降落了~」千辛萬苦，等到海枯石爛，我和友人終於抵達盧卡拉。
這次，同行的友人請了一位背伕，加都老闆說背伕會在盧卡拉機場接機，我們一出機場眼觀四周，一大群背伕湧上問：「要不要請背伕？」我們回應說：「已經請了，謝謝。」但卻怎麼樣也找不到任何人舉著寫上我們名字的牌子，只好拿出手機傳訊息給加都老闆。
「哈囉~ 我們順利到盧卡拉了，但找不到背伕。」
「哦～恭喜抵達盧卡拉，你們等一下，讓我聯絡一下背伕，他很快就會出現了。」
這也太不可靠了吧！如果我沒有買尼泊爾電話卡的話，狀況不就會很複雜？
咦？你問我為什麼也請一位背伕？原因很簡單，因為我喜歡挑戰自己，每次登山自己揹行李，完全時都有成就感，而且，對我來說也是一種修行和人生鍛鍊。出發前，原本想把行李減輕的，但攝影器材卻怎麼樣也捨棄不了，只好承擔攝影嗜好的原罪，揹著17公斤的背包上山。
五分鐘後，拿著我們的背伕出現了，他的名字是Gopal…唸起來有點像「宮保」，馬上成為他的暱稱，當然他一直以為是我發音不標準，但也沒辦法，在面對不熟悉的語言時，名字特別難記住，所以我有時候會改成諧音以方便記憶。宮保帶我們到合作的旅館整裝，辦理一些手續，8：30我們踏出門扉，開始朝著聖母峰基地營出發。
不愧是世界最有名的健行路線，道路開發的還不錯，工人們用石塊打造了還算工整的石階，走起來得心應手，反而台灣很多山區的路沒那麼好走。但這條路還是有讓人煩惱的問題，就是整路驢子便便，當地運送物資的方式除了人力，還大量使用驢子、犛牛運送物資，也會用來運送商業登山團的行李，一堆動物來來回回，不害羞的邊走邊解放，自然而然到處都是排泄物，有時候多到避不開也只好硬著頭皮採過去，幸好大多都是乾掉的，而且又是草食性動物，久而久之也習慣了。
從盧卡拉到法定(Phakding) ，我們花了三個鐘頭的時間抵達，這裡其實是第一天預定的住宿點，大多數人都在這待一晚，所以算是較現代化的城鎮，還有幾間西餐廳和西式酒吧，但時間才中午還早，到下個村莊蒙久(Monjo)只要再走兩小時，我和夥伴商量，決定用完午餐後，繼續走到蒙久。
在加德滿都時，就聽說上山後，隨著海拔上升，所有食物都會愈來愈貴，打開菜單一看，法定的食物確實又比此法布魯(Phaplu)又貴了一點，但目前還可以接受，兩人點了蔬菜咖哩飯和雞蛋咖哩飯各一份，比想像中好吃，飯後再喝杯熱奶茶，兩個人很飽很滿足。由於時間充足，午飯時間特別悠哉，吃完飯已經是下午2點，再次重裝上陣，另外走了兩小時，抵達了第二天的住宿村莊蒙久。
今天的健行難度不高，畢竟很多下坡，蒙久的海拔甚至比盧卡拉還低，但身體還是有些疲勞，因為身體還在適應期，所以今晚還要是好好休息，而且明天的路程會有個超級大上坡，海拔上升850公尺左右，有點硬需要有充足的睡眠和體力。本來吃完飯打算出去拍個星空，但只見天空滿版的後雲層，只好打道回房間早點睡覺。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
☆ 更多 尼泊爾 相關文章
→ 【尼泊爾】尼泊爾簽證 攻略教學
→ 【尼泊爾‧EBC健行】Day 1 這不是盧卡拉？別鬧了！
→ 【尼泊爾‧EBC健行】Day2 ─ 飛抵盧卡拉！朝聖母峰基地營前進
→ 【尼泊爾‧EBC健行】Day3 ─ 九色鳥！尼泊爾國鳥奇遇
→ 【體驗分享】喜馬拉雅山上，救我一命的FIZAN超輕登山杖
→ 【尼泊爾】尼泊爾簽證 攻略教學
→ 【尼泊爾‧EBC健行】Day 1 這不是盧卡拉？別鬧了！
→ 【尼泊爾‧EBC健行】Day2 ─ 飛抵盧卡拉！朝聖母峰基地營前進
→ 【尼泊爾‧EBC健行】Day3 ─ 九色鳥！尼泊爾國鳥奇遇
→ 【體驗分享】喜馬拉雅山上，救我一命的FIZAN超輕登山杖
位於南亞的尼泊爾，被稱為眾神的國度，雖然印度教為國教，但同時也存在許多不同的宗教，有人說在尼泊爾神比人還多，可能並非子虛烏有。尼泊爾還擁有大面積的喜馬拉雅山脈，世界前10高峰有8座在尼泊爾，許多登山客趨之若鶩，可說是世界級的健行天堂。
雖然，入境尼泊爾是落地簽，但還是有些前置作業要準備，本篇將教你怎麼準備尼泊爾的落地簽手續。
尼泊爾落地簽 所需文件
1. 護照正本
2. 簽證申請表
3. Stay Order簽證表格(台灣人專用) + 2吋照片 x1
4. 入境卡
5. 簽證費用 (2019.9更新)
6. (建議多帶幾張2吋照片備用，尤其去健行建議備著5~6張，登山文件需要)
15天/ 30 USD
30天/ 50 USD
90天/ 125 USD
☆ 費用更新，2019.5 漲價
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
1. 線上填寫「簽證申請表」
雖然，可以用機場的簽證專用機台填寫印出，但由於現場機台只有2~3台，而且現場總是很多旅客排隊等待，等碰到機器可能是一小時後的事，所以最好的方式是先填寫好並印出來，可以節省很多時間。
簽證申請表頁面→ https://online.nepalimmigration.gov.np/tourist-visa
填寫完，送出會收下方的表格，請記得印出來。
2. 印出Stay Order簽證表格，並填寫
下載Stay Order簽證表格→ https://drive.google.com/open?id=1P1T43z-494JIjtnT1YHntDLjRCpWyIdk
3. 抵達加德滿都機場時，拿取入境卡並填寫
4. 前往繳費櫃台，告知要幾天的簽證，並繳交費用，拿取簽證繳費收據
5. 拿著「護照正本」、「簽證申請表」、「Stay Order簽證表格」、「入境卡」、「簽證繳費收據」去海關排隊，拿到簽證搞定。
總結
尼泊爾簽證其實不難，重點就是再先行準備好簽證的文件，可以省下很多時間，也不用罰站乾等機台。這次意外改走EBC，下次想花一個月好好走ACT，那才是原本的目的啊！！！
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
凌晨五點半，太陽尚未升起，夜色仍然壟罩世界，我在烏漆墨黑的房間醒來，躡手躡腳的打包行李，怕吵醒仍然於睡夢中的室友們，簡單梳洗的梳洗後，就趕著前往機場，今天要搭7：25的飛機去健行的起點──盧卡拉(Lukla)。
凌晨的加德滿都和平常不太一樣，街道少了白天的擁擠，只有寥寥幾台車存在，也少了滿天飛揚的塵土，空氣嗅起來清新多了。來到機場，走向塔拉航空(Tara Air)的櫃台，才剛遞護照給櫃檯人員，他向我揮一揮手，另一隻手示意我再往後走，我向後退一步抬頭確認標示「To Lukla, Tara Air」，沒錯啊，真是怪了…。
滿腦子疑問的往機場後方走，拐了個彎發現另一個塔拉航空櫃台，已經有人群擠在前方，應該就是這個了吧？沒有信心的我，先是問了排隊的人，得到的答案是「沒錯！」。我乖乖移動到隊伍後方排隊，但我發現乖乖排隊好像不適用於尼泊爾，櫃台人員各個是慢郎中，現場一片混亂，一直有人無視排隊隊伍，大喇喇的從一旁走到櫃台前遞護照，櫃台人員也沒有在看誰先誰後，手一伸隨便拿一本就辦理登機證。
眼看時間快接近起飛時間，我心情愈來愈焦躁，終於輪到我站在櫃台前，又有一人無視我想插隊，
「……我等了這麼久，大哥你賣亂！！！」我心想。
「欸欸，先生，我先來的耶~」實際上，我是這麼說。
沒想到對方還滿識相的，乖乖讓我先辦理，終於在7點拿到登機證，才放下心中的大石頭，拿起登機證仔細一看，沒想到登機證居然連名字都沒寫，只簡單用麥克筆寫上班機號碼。
……這真的沒問題嗎。
候機室上的螢幕，怎麼也找不到登機證上的班機號碼，本來想說可能等一下就會出現，但隨著時間愈來愈接近7：25，螢幕上還是沒有！！憂心忡忡的我，三番兩次跑去登機門問，他們總是說：「等一下。」
…7：30
…7：35
…7：40
每分每秒我都聚精會神聆聽廣播和登機門動靜，連上個廁所都用衝刺的來回，害怕自己錯過飛機。
…7：45
「班機號碼XX-XXX，前往盧卡拉的乘客，請前往登機門登機。」櫃台人員大喊。
終於輪到我了！！歡天喜地的穿越登機門，順利搭上了接駁巴士，卻沒想到巴士抵達了飛機旁，司機叫大家等一下，但尼泊爾的等一下其實相當漫長，坐在巴士上，看著他們清潔飛機、充電、檢查、加油，大家都等到快往生了，怎麼登個機都這麼困難！！！時間來到了9點，屁股才挪到飛機椅子上，起飛倒是很乾脆，從上飛機到起飛不到5分鐘，一段刺激的衝刺，我們飛向EBC的起點──盧卡拉。
從加德滿都到盧卡拉，搭飛機約25分鐘的航行時間，旅途很短卻十足刺激，座位不到20個的小飛機，遇到亂流時特別搖晃，每一次的搖晃都有人緊張大叫，連坐在我隔壁的尼泊爾人，也緊繃無比，每次搖晃時，都迅速用雙手抓住前方座椅，看他的慌張模樣，原本沒什麼反應的我都緊張了起來，手心默默冒汗，祈禱不要有意外發生。
突然間，飛機右側的窗戶，看見一條短短的跑道在懸崖上，這時，飛機來了個大大的U型迴轉，似乎要準備降落了！想起朋友告訴過我的話：「降落是最危險的時刻！」
最刺激的時候來了，這次，隔壁的尼泊爾人從抓一張椅子便抓兩張，力道大到手臂的青筋都浮出來抗議。
眼見愈來愈接近地面，我在心理倒數…3…2…1，碰！飛機著陸，機身開始劇烈搖晃，周圍的人慌了手腳，試著抓住所有能抓住的東西，椅子、旁人的肩膀、或前座人的腦袋。
飛機逐漸慢了下來，客艙響起此起彼落的掌聲，慶祝安全著陸成功，緊張的氣氛已然消散，大家開始有說有笑，恭喜彼此成功生還。這時，機長開始廣播…
「這裡不是盧卡拉～這裡不是盧卡拉～盧卡拉還要飛5分鐘～」
別鬧了機長，您真幽默～
「盧卡拉機場由於雲霧太濃，所以關閉了，我們要等到天氣變好，請各位在這裡等待。」
……認真的？
「……這裡是哪裡？」
「法布魯(Phaplu)。」
好吧，等就等，反正很早出發，時間還很多，卻怎麼也想不到，我們從早上9：30等到下午2：00，機組人員眼見天氣沒有變好的跡象，卸下所有行李，叫大家法布魯小鎮待一個晚上，明天早上6點再挑戰一次。
奇怪的是他們要把飛機開回加德滿都，我問他們能不能一起回去，答案是「不行。」，並再次告訴我「明天會再來接你們。」也就是說他們寧願空機回去，明天再特地飛來法布魯接我們。那…為什麼不一起回去，明天再一起從加德滿都出發？這樣不是多飛一趟法布魯嗎？不太懂航空公司的邏輯。
── 第一天，EBC健行進度0
連起點都還沒到。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
☆ 更多 尼泊爾 相關文章
→ 【尼泊爾】尼泊爾簽證 攻略教學
→ 【尼泊爾‧EBC健行】Day2 ─ 飛抵盧卡拉！朝聖母峰基地營前進。
→ 【尼泊爾‧EBC健行】Day3 ─ 九色鳥！尼泊爾國鳥奇遇
→ 【體驗分享】喜馬拉雅山上，救我一命的FIZAN超輕登山杖
→ 【尼泊爾】尼泊爾簽證 攻略教學
→ 【尼泊爾‧EBC健行】Day2 ─ 飛抵盧卡拉！朝聖母峰基地營前進。
→ 【尼泊爾‧EBC健行】Day3 ─ 九色鳥！尼泊爾國鳥奇遇
→ 【體驗分享】喜馬拉雅山上，救我一命的FIZAN超輕登山杖
東格里羅，毛利語意為「南風侵襲」，紐西蘭第一座火山國家公園。毛利人居住此地已久，被視為神山和信仰中心，不只坐擁豐富的觀光資源，同時也是世界文化遺產，十九世紀中葉為避免神聖的領域被外來者瓜分，保護祖產和未來，毛利部落首領決定將這塊地送給英國政府，他相信這是唯一可以保護聖地的辦法。