EBC健行 Day2


起 Phaplu >Lukla(健行起點) >Phakding > Mojo 終
海拔 2850m – 2640m – 2835m
距離 13km
時間 6hrs


昨日，機場人員和我說：「明天早點起床，大概6：30飛機會來載我們。」很怕會錯過飛機的我們，早早梳洗完就上床睡覺了。


第二天我5：30起床，不甘願的離開溫暖被窩，房間濕冷的空氣使人瑟瑟發抖，快步走去洗手檯梳洗，水龍頭的水凍到不禁讓我罵髒話，只得迅速的洗洗臉，把行李拿到大廳退房，點了杯熱奶茶回暖，並等待飛機的消息。


6：00機場人員來通知：「請各位到機場集合。」機場入口已經有了排隊的人潮，我心想：「終於可以去盧卡拉了！」6：15機場的入口還是關著，大家紛紛疑問為什麼還不讓我們進去，去問了機場人員，他才說：「盧卡拉機場天氣不好，又關閉了。」天啊！！！該不會又要在這多待一晚吧？！但再急躁也無法改變飛機不飛的事實，只好黯然而歸，會旅館繼續等待，點了份遲來的早餐來吃，吃完又喝了杯熱奶茶。





時間來到7：30，我才剛喝完奶茶，碰一聲！餐廳的門被打開，所有人的視線轉向門口，頭髮往上飄的賽亞人站在那，…喔不，是機場人員，他大喊：「快點到機場登機，盧卡拉機場開放了！」等待已久的所有人，迅速背起背包拿起行李，往機場衝刺，把所有東西丟進行李艙，坐上小飛機，短短不到五分鐘，艙門關閉，飛機開始衝刺起飛，飛往雲霧尚未散盡的天空。





數分鐘內，窗外出現了短短的跑道，在懸崖上的村莊，我想…那應該就是盧卡拉吧？我笑著和一旁的鄰居說：「這次，機長應該不會再說”這裡不是盧卡拉~”了吧？」只見鄰居的尼泊爾人(昨天的同一位)，緊緊的抓住前座椅，對我乾笑了幾聲，看得出來他現在非常緊張，根本沒心力搭理我的冷笑話。也難怪了，畢竟，盧卡拉有著世界上最危險機場的稱號，跑道長度527公尺，為了讓飛機加速起飛，採用傾斜式設計，但這也讓飛機一旦起跑，便不能反悔，因為會煞機不及，而跑道的盡頭是深不見底的懸崖。


小飛機漸漸逼近跑道，527公尺的起點，飛機必須在抵達終點前停下來，不然就會躍上新聞頭條。隔壁鄰居又抓得更緊了，頭低了下來嘴裡唸唸有詞，似乎在向上天祈禱，讓飛機成功落地。突然間，機身開始劇烈搖晃，剎車的反作用力隨之而來，幸好，我們的機長技術很好，順利降落成功轉向一旁的停機空間，我拍拍前座友人的肩膀說：「恭喜！我們順利降落了~」千辛萬苦，等到海枯石爛，我和友人終於抵達盧卡拉。

這次，同行的友人請了一位背伕，加都老闆說背伕會在盧卡拉機場接機，我們一出機場眼觀四周，一大群背伕湧上問：「要不要請背伕？」我們回應說：「已經請了，謝謝。」但卻怎麼樣也找不到任何人舉著寫上我們名字的牌子，只好拿出手機傳訊息給加都老闆。


「哈囉~ 我們順利到盧卡拉了，但找不到背伕。」
「哦～恭喜抵達盧卡拉，你們等一下，讓我聯絡一下背伕，他很快就會出現了。」


這也太不可靠了吧！如果我沒有買尼泊爾電話卡的話，狀況不就會很複雜？


咦？你問我為什麼也請一位背伕？原因很簡單，因為我喜歡挑戰自己，每次登山自己揹行李，完全時都有成就感，而且，對我來說也是一種修行和人生鍛鍊。出發前，原本想把行李減輕的，但攝影器材卻怎麼樣也捨棄不了，只好承擔攝影嗜好的原罪，揹著17公斤的背包上山。


五分鐘後，拿著我們的背伕出現了，他的名字是Gopal…唸起來有點像「宮保」，馬上成為他的暱稱，當然他一直以為是我發音不標準，但也沒辦法，在面對不熟悉的語言時，名字特別難記住，所以我有時候會改成諧音以方便記憶。宮保帶我們到合作的旅館整裝，辦理一些手續，8：30我們踏出門扉，開始朝著聖母峰基地營出發。





不愧是世界最有名的健行路線，道路開發的還不錯，工人們用石塊打造了還算工整的石階，走起來得心應手，反而台灣很多山區的路沒那麼好走。但這條路還是有讓人煩惱的問題，就是整路驢子便便，當地運送物資的方式除了人力，還大量使用驢子、犛牛運送物資，也會用來運送商業登山團的行李，一堆動物來來回回，不害羞的邊走邊解放，自然而然到處都是排泄物，有時候多到避不開也只好硬著頭皮採過去，幸好大多都是乾掉的，而且又是草食性動物，久而久之也習慣了。














從盧卡拉到法定(Phakding) ，我們花了三個鐘頭的時間抵達，這裡其實是第一天預定的住宿點，大多數人都在這待一晚，所以算是較現代化的城鎮，還有幾間西餐廳和西式酒吧，但時間才中午還早，到下個村莊蒙久(Monjo)只要再走兩小時，我和夥伴商量，決定用完午餐後，繼續走到蒙久。


在加德滿都時，就聽說上山後，隨著海拔上升，所有食物都會愈來愈貴，打開菜單一看，法定的食物確實又比此法布魯(Phaplu)又貴了一點，但目前還可以接受，兩人點了蔬菜咖哩飯和雞蛋咖哩飯各一份，比想像中好吃，飯後再喝杯熱奶茶，兩個人很飽很滿足。由於時間充足，午飯時間特別悠哉，吃完飯已經是下午2點，再次重裝上陣，另外走了兩小時，抵達了第二天的住宿村莊蒙久。











今天的健行難度不高，畢竟很多下坡，蒙久的海拔甚至比盧卡拉還低，但身體還是有些疲勞，因為身體還在適應期，所以今晚還要是好好休息，而且明天的路程會有個超級大上坡，海拔上升850公尺左右，有點硬需要有充足的睡眠和體力。本來吃完飯打算出去拍個星空，但只見天空滿版的後雲層，只好打道回房間早點睡覺。

凌晨五點半，太陽尚未升起，夜色仍然壟罩世界，我在烏漆墨黑的房間醒來，躡手躡腳的打包行李，怕吵醒仍然於睡夢中的室友們，簡單梳洗的梳洗後，就趕著前往機場，今天要搭7：25的飛機去健行的起點──盧卡拉(Lukla)。

凌晨的加德滿都和平常不太一樣，街道少了白天的擁擠，只有寥寥幾台車存在，也少了滿天飛揚的塵土，空氣嗅起來清新多了。來到機場，走向塔拉航空(Tara Air)的櫃台，才剛遞護照給櫃檯人員，他向我揮一揮手，另一隻手示意我再往後走，我向後退一步抬頭確認標示「To Lukla, Tara Air」，沒錯啊，真是怪了…。

滿腦子疑問的往機場後方走，拐了個彎發現另一個塔拉航空櫃台，已經有人群擠在前方，應該就是這個了吧？沒有信心的我，先是問了排隊的人，得到的答案是「沒錯！」。我乖乖移動到隊伍後方排隊，但我發現乖乖排隊好像不適用於尼泊爾，櫃台人員各個是慢郎中，現場一片混亂，一直有人無視排隊隊伍，大喇喇的從一旁走到櫃台前遞護照，櫃台人員也沒有在看誰先誰後，手一伸隨便拿一本就辦理登機證。

眼看時間快接近起飛時間，我心情愈來愈焦躁，終於輪到我站在櫃台前，又有一人無視我想插隊，

「……我等了這麼久，大哥你賣亂！！！」我心想。
「欸欸，先生，我先來的耶~」實際上，我是這麼說。

沒想到對方還滿識相的，乖乖讓我先辦理，終於在7點拿到登機證，才放下心中的大石頭，拿起登機證仔細一看，沒想到登機證居然連名字都沒寫，只簡單用麥克筆寫上班機號碼。

……這真的沒問題嗎。 

久聞內湖大直地區，有條著名的金面山步道，頂端有把巨大的剪刀(從某個角度看起來像剪刀)，剪刀石現在是著名的網紅打卡點，許多夢幻的照片都拍攝於此。

昨日的慵懶早晨，我正享用著樸素的早餐，突然放在一旁的手機響起，拿起來一看，好久不見的朋友今天難得休假密我，

「要不要一起去爬個山？」

其實，當下我是有點發懶，掙扎要不要出門運個動，最終感謝我的意志力，戰勝耍廢的慾望，背起甜蜜的負擔 – 相機，出門前往捷運西湖站。

金面山是五指山系的一部分，步道的支線相當地繁雜，出入口選擇很多，我和朋友選擇離捷運站較近的點，環山路136巷的出入口進入，看見指標寫著

「論劍亭 0.72公里 45分鐘」

…………論劍亭，這名字勾起我的幼時回憶，濃濃的武俠味，想我小學時著迷金庸的武俠小說，曾經我也想要成為一位武林中人。左手舞著倚天劍，右手揮著屠龍刀，頗有上山論劍之霸氣，看到了論劍亭三個字，撩起我的江湖夢，毅然決然地往論劍處出發，讓我來會會”天下五絕”。(咦?)

原本以為，金面山的步道和象山類似，結果發現完全不同呀！若把象山步道比喻為現代，金面山步道則是古早味。象山步道規劃完善，多為平整好走的水泥階梯，維護也做得很好；金面山步道比較像古道，石階是就地取材的石頭，做工也不平整，鋪得有點隨興，挑戰性較高。

第一站──白臼樹石地坪

我很訝異的是步道走沒幾分鐘，就抵達了第一個觀景平台 – 白臼樹石地坪。

雖然海拔不高，但有著不錯的俯瞰視野，已經看得到台北101、松山機場和大多數的市景，唯有此平台有些樹蔭擋住，不是完全無遮蔽物。其實，這也沒什麼不好，攝影起來是另一番風味，而且是個容易抵達的點。

第二站──採石場遺跡 (非觀景平台)

來到這裡才知道，清代時期建造的台北府城，建材嚴選自金面山的石英砂岩。直到日治時期與二戰後，還是民間建材的來源之一。後來由於生態環境保護的意識抬頭，已經停止開採了，一旁的石桌與石塊排列為打石的遺跡，別看他們像是休息用的石桌石椅，事實上，他們可是市定古蹟呢！

第三站──重陽亭

走了大約一半的步道時，抵達第二觀景平台 – 重陽亭。

沒想到到達論劍處前，居然先抵達天下五絕頂點的王重陽(中神通)地盤。

我和友人坐在亭內，聊著彼此的近況，大概將近一年沒見了，彼此的生活都有所轉變。之前他對未來有很多不同的想法，不確定該走哪條路，一路跌跌撞撞地摸索。如今，他找到了一份不錯的工作，做得比上一份工作快樂，而且覺得踏實許多，生活漸漸步上軌道。整體來說，都往好的方向發展，聽到這我也很替他高興，他看起來比一年前開心許多。

我們邊聊邊看著前方的市景，時不時會看到飛機從松山機場爬升，劃過台北101飛向天際，第一次從這角度看台北市，藍天白雲下的台北市很美，我甚至覺得這裡的景色更勝象山。

這可能是金面山步道，最舒服的一個地方。良好的木造涼亭，有著遮陽的屋簷和木頭長板凳，供登山客休息喘口氣，前方有著木造平台與美麗的市景，海拔比前一個平台高，而且沒有樹蔭，視野更加遼闊。

離開了重陽亭，離論劍亭剩幾百公尺，但這段路是整條步道最難之處，…等等，或許不該稱之為步道，應該是攀岩走壁！階梯已近乎不存在，大多都要抓著一旁用柱子固定好的繩子，一步步地踩著傾斜的石英砂岩往上走。

這其實已經不太算是健行，算是登山等級的地形！這段路讓我想起，去年爬玉山西峰時，中間要手腳並用爬過大岩石，金面山算是簡單的版本，但還是有一定的挑戰性。

沒想到要上山論劍不是件易事，我想這是要考驗論劍者的輕功造詣吧(?)！！！

※手很嫩的大俠們，建議戴手套。

第三站──論劍亭 (非攝影點)

完成輕功的考驗，終於來到了論劍亭。

好吧，其實沒什麼好夢幻的，是個樹蔭壟罩的兩層樓涼亭，牆上貼滿了不同山友與團體攻頂的照片，是個休息乘涼的好地方。眼前不見五絕，倒是有兩位神秘阿伯，居然背了小瓦斯桶上來煮水，在一旁的桌子泡茶，從他們的眼神中可以察覺出，兩人一定是金面山的老司機…咳咳…我是說高人，應該有西毒歐陽鋒等級。

第四站──剪刀石

論劍亭再往上走一分鐘，就抵達山頂的拍照聖地──剪刀石。

山頂沒有樹蔭，是由許多巨大的砂岩組成，簡單來說，就是象山六巨石的加強版！而且這邊砂岩比較特別的，大多為平面，而且平面處都在南方。許多人會爬到北側，坐在平面的邊緣，雙腳放在空無一物的空中，請他們幫忙拍下驚險的美照。

由於山竹颱風慢慢逼近，這天，剪刀石的風特別地強，看到有人想要爬過去拍經典照，但由於可怕陣風的緣故而作罷。我不太喜歡高處，所以沒有挑戰經典照，另外找了顆較高的石頭，看起來也比較安全，站在頂端拍下了霸氣外露的照片，頗有王者再臨的架式。

剪刀石的景色太棒了，比起象山更能將台北市盡收眼底，而且一面是市景，另一面是山景，雖然海拔只有258公尺，卻有個大山的氣勢，比起象山，我更喜歡金面山，但難度也比象山高一些。

下山我們選擇從另一條路走，經過著名的大峭壁，險峻程度比去程的石頭更斜，也比較不好攀爬行走，許多地方都要倒著一步一步往下爬，可是景色卻很值得一訪，相當有趣的攀爬經驗，難以想像市區一隅，竟然有如此壯觀的景色。

安全通過大峭壁後，剩下的路就簡單許多，穿越了大約10分鐘路程的木階梯，經由竹月寺回到了市區，完成了金面山剪刀石的初體驗！！！

有機會想回來拍夕陽或夜景，而且要記得戴頭燈~~~

※註：由於此處的砂岩含有石英，陽光照射下遠望山頂看起來亮晶晶，故稱金面山。

金面山步道資訊

交通方式：捷運西湖站一號出口，步行約10分鐘到環山路136巷登山口。
時間：來回約兩個小時(不含拍照時間)
建議：1.雨天濕滑不適合攀爬。
           2.手嫩者建議戴手套。